Produkte für Fahrrad

Reifeneigenschaften

Welchen Rollwiderstand hat mein Reifen?

Der Rollwiderstand hängt von den Faktoren Luftdruck, Profil, Reifenaufbau, Materialgüte und der Breite ab. Reifen von Continental vereinen durch die einsatzgebundene Konstruktion und die optimierten Gummimischungen immer die bestmöglichen Eigenschaften. Wenig Profil und geringes Gewicht sind der Garant für Leichtlauf.  Wähle den Reifen in Absprache mit Deinem Fachhändler passend zu Deinem Einsatzzweck. Berücksichtige, dass breite Reifen bei gleicher Machart und gleichem Luftdruck besser und leichter rollen als schmale Reifen.

Welche Aufgabe hat das Profil?

Auf einer glattflächigen und festen Oberfläche (z.B. Asphalt und Beton) haftet der Reifen durch die Reibung zwischen Gummi und Oberfläche. Wenig Profil ergibt einen guten Rollwiderstand. Die Angst vor Aquaplaning ist bei Fahrradreifen unbegründet. Daher sind Reifen mit sehr wenig oder ganz ohne Profil für feste und haftfähige Untergründe die erste Wahl.
Auf rauem oder losem Untergrund reicht die Haftung des Reifengummis nicht aus, der Reifen würde durchrutschen. Daher ist auf solchen Untergründen Profil gefragt, dass zusätzlich eine Verzahnng zwischen Reifen und Untergrund herstellt. Je tiefer und loser der Untergrund ist, umso vorteilhafter wird ein tiefes Profil. Die Fahreigenschaften auf festen Untergründen leiden allerdings im Gegenzug. Daher kann es den einen Reifen für Mountainbikes nicht geben. Engagierte Fahrer sind daher gut beraten verschiedene Reifen für die unterschiedlichen Gegenden und Situationen einzusetzen. 

Wie hoch ist die Tragfähigkeit von Fahrradreifen?

Fahrradreifen weisen keine Tragfähigkeitsklassen auf, wie man das von Kraftfahrzeugen kennt. Nur ECE - R75 zertifizierte Reifen haben analog zu Autoreifen einen Traglastindex. Generell gilt jedoch, dass sich breite Reifen mit hohem Luftdruck am besten für hohe Zuladung eignen. Prinzipiell sollte der Druck dem Gewicht proportional angepasst werden.

Wie hoch ist die Laufleistung eines Reifens?

Eine generelle Angabe der möglichen Laufleistung kann nicht gemacht werden, da dies stark von den Fahrgewohnheiten, dem Untergrund etc. abhängt. Ein Reifen sollte spätestens dann gewechselt werden, wenn der Laufstreifen aus Gummi bzw. das Profil eines Mountainbikereifens weitgehend abgerieben ist. Beachte die Verschleißindikatoren, erkennbar an der Kennzeichnung TWI  (Tread Wear Indicators) an der Seitenwand des Reifens.

Welcher Reifen eignet sich für welche Felge?

Zur eindeutigen Größenbestimmung besitzen alle Continental Fahrradreifen eine Größenangabe nach ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) im Format Reifenbreite [mm] x Reifendurchmesser [mm], zum Beispiel 23-622. Diese ist an der Reifenflanke im Fußbereich angebracht.

Generell empfiehlt Continental, Fahrradreifen nur auf Hakenfelgen zu montieren (bis zu einem bestimmten Druck auch Straight Side nach Beipackzettel), da diese deutlich sichereren Halt, besonders bei Luftdrücken über 3 bar, geben. Einen Überblick, welche Felgenbreite für welche Reifengröße geeignet ist, gibt ebenfalls die ETRTO.

Welcher Umfang ist beim Radcomputer einzustellen?

Der Reifenumfang ist abhängig vom Luftdruck, der Gewichtsbelastung und der Felge. Daher ist eine Angabe exakter Reifenumfänge nicht möglich. Wir empfehlen den Umfang mit Fahrer im Sattel selbst zu messen. Ungefähre Reifenumfänge für gängige Größen haben wir im Folgenden zusammengestellt:

Werden auch bunte Reifen produziert?

Continental produziert in den Bereichen Race und City/Trekking auch bunte Reifen. Im Bereich City/Trekking werden bunte Reifen als Stilelement eingesetzt. Aufgrund von Performanceverlusten beschränkt sich die farbliche Umsetzung im Race-Segment hingegen auf die Seitenwände.

Werden in Continental-Reifen tierische Fette verarbeitet?

Zur Herstellung unserer Fahrradreifen werden keine Materialien und Substanzen tierischen oder menschlichen Ursprungs verwendet. Die für die Reifen-Produktion benötigte Stearinsäure wird ausschließlich aus natürlichen, pflanzlichen Rohmaterialien gewonnen.

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