Das Profil eines neuen Reifentyps ist das optimale Ergebnis aus bis zu 10⁴⁰ Möglichkeiten (eine Eins mit 41 Nullen!), Klötze, Rillen und Lamellen anzuordnen: in unterschiedlicher Breite, Länge, Form, Abfolge, Richtung und Winkelstellung. Dieser Aufwand ist nur möglich durch den Einsatz besonderer Programme, die auf Hochleistungsrechnern laufen. Aus der Fülle der Möglichkeiten filtern Entwickler genau die Profilmuster heraus, die als Ausgangspunkt für die eigentliche Entwicklungsarbeit dienen.

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