Der ContiSupportRing (CSR) ist eine innovative Entwicklung, die im Fall einer Reifenpanne die Mobilität des Fahrzeugs erhält.

Das CSR-Prinzip ist einfach: Ein leichter Edelstahlring (1) mit flexibler Auflage (2) wird zusammen mit einem Standardreifen auf einer Standardfelge montiert.

Der CSR ist speziell entwickelt für Standardfelgen und Standardreifen mit höheren Seitenwänden und größeren Querschnitten.

Eigenschaften

• Keine Beeinträchtigung der Leistungsfähigkeit des Reifens im Normalbetrieb
• Reichweite im Pannenfall bis zu 200 km
• Einfache Montage und Demontage mit Standardreifen und -felgen
• Freigegeben für den Maybach von DaimlerChrysler als Erstausrüstung

Da der Fahrer durch den hohen Fahrkomfort des CSR Druckverluste im Pannenfall kaum bemerkt und um die Sicherheit und den Komfort perfekt zu machen, wird der CSR nur zusammen mit Luftdruckwarnsystemen eingebaut: TPMS (Tire Pressure Monitoring System) oder DDS (Deflation Detection System), ebenfalls Entwicklungen aus dem Hause Continental. Diese Warnsysteme melden dem Fahrer einen Druckabfall im Reifen direkt über ein Display im Cockpit.

Der ContiSupportRing sowie die Luftdruckwarnsysteme TPMS/DDS werden ausschließlich in der Erstausrüstung eingesetzt.

Der Reifenhersteller Continental AG ist mit dem ContiSupportRing in der Kategorie „Produkte aus Stahl" mit dem Stahl-Innovationspreis 2006 ausgezeichnet worden.