Am Porsche 911 Turbo konnten TechArt und Continental zeigen, wie viel Leistung wirklich drin ist, wenn Fahrzeugveredeler und Reifenhersteller eng zusammenarbeiten. Das Ergebnis ist ein Wagen, der locker ganz vorne mitfährt. 3,8 Liter Motor, stolze 620 PS bei 6.400 U/min, exzellente Beschleunigung, beeindruckende Spitzengeschwindigkeit. Höchste funktionale Qualität trifft auf perfektes Handwerk – was dabei rauskommt, ist eine Performance, die in sämtlichen Dimensionen einzigartig ist.
1. Herausforderung
Der Porsche 911 Turbo - ein ganz besonderes Fahrzeug.
Der Porsche 911 Turbo ist eine Legende auf vier Räder. Ein ganz besonderes Fahrzeug. Absolute Spitzenklasse. Wer da Hand anlegt und Optimierungen umsetzt, muss schon ganz genau wissen, was er tut. TechArt weiß es. Die Edeltuner aus Leonberg haben bereits im März 2010 auf dem Genfer Auto-Salon ihr umfangreiches Individualisierungsprogramm für die aktuelle Facelift Version des 911 Turbo vorgestellt. Danach gab es eigentlich nur noch eine Herausforderung: die Leistung des Fahrzeugs zu steigern.
Hier beginnt gleichzeitig die enge Zusammenarbeit mit Continental. Klar: Mehr Leistung auf die Straße zu bringen, kann nur funktionieren, wenn der Grip stimmt. Und, ganz nebenbei: Große Herausforderungen gemeinsam anzugehen, macht immer doppelt Spaß!
2. Leistung
Mehr Power für den Turbo
Mehr Power für den Turbo – dafür ist das TechArt Leistungskit TA 097/T2 zuständig. Der Motorumbau basiert im Wesentlichen auf drei maßgeschneiderten Spezialkomponenten: dem TechArt Sportluftfilter, dem TechArt Fächerkrümmersatz und der TechArt Abgasanlage „Sport“. Die vorgenommenen Modifikationen werden mit dem neu programmierten Motormanagement optimal aufeinander abgestimmt.
Mit diesem Leistungskit geht’s direkt auf die Überholspur: Der aufgerüstete Porsche 911 Turbo fährt spielend leicht unter die schnellsten Sportwagen der Welt. Von null auf hundert in sagenhaften 2,9 Sekunden, 6,4 Sekunden später durchbricht er schon die Grenze zu 200 km/h. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist sensationell – erst bei 333 km/h bleibt der Tacho stehen.Bei solchen Werten braucht es einen ganz speziellen Reifen. Mit dem ContiForceContact wurde hier eine optimale Lösung gefunden. Als ideale Mischung aus Straßen- und Sportreifen sorgt er für Fahrspaß und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Und ist gleichzeitig alltagstauglich genug, um nach dem Rennen nach Hause zu fahren.
3. Erfolg
Das Ergebnis ist ein Wagen, der locker ganz vorne mitfährt.
Am Porsche 911 Turbo konnten TechArt und Continental zeigen, wie viel Leistung wirklich drin ist, wenn Fahrzeugveredeler und Reifenhersteller eng zusammenarbeiten. Das Ergebnis ist ein Wagen, der locker ganz vorne mitfährt. 3,8 Liter Motor, stolze 620 PS bei 6.400 U/min, exzellente Beschleunigung, beeindruckende Spitzengeschwindigkeit. Höchste funktionale Qualität trifft auf perfektes Handwerk – was dabei rauskommt, ist eine Performance, die in sämtlichen Dimensionen einzigartig ist.
