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Testgelände des Jahres 2013

18/11/2013
  • Wetterunabhängige Indoor-Reifentestanlage AIBA und Eishalle überzeugen Jury
  • Experten-Jury: „Testmöglichkeiten auf realistischen Oberflächen liefert bessere fahrdynamische Erkenntnisse - Reifenentwicklungsprozess wird effektiver“
  • Contidrom wurde seit dem Bau in 1967 kontinuierlich erweitert und erneuert

Die international besetzte Jury des Automotive Testing Technology International Award 2013 hat das konzerneigene, nördlich von Hannover gelegene Contidrom in der Kategorie „Testgelände des Jahres 2013“ ausgezeichnet. Den Ausschlag dafür gaben zum einen die Testmöglichkeiten der Automated Indoor Braking Analyzer (AIBA) genannten Indoor-Reifentestanlage, in der auf trockener und nasser Fahrbahn ganzjährig, wetterunabhängig und vollautomatisch ohne Testfahrer die Bremseigenschaften von bis zu 100.000 Reifen pro Jahr geprüft werden können. Continental hat den AIBA im Herbst 2012 in Betrieb genommen und macht mit dieser weltweit einzigartigen Testanlage seitdem große Fortschritte in der Reifenentwicklung für Pkw-, Van- sowie 4x4-Sommer- und Winterreifen. Die neue Anlage ist in eine 300 m lange, bis zu 30 m breite Halle integriert und ermöglicht durch einen Linearantrieb die Beschleunigung von unbemannten Testfahrzeugen innerhalb von nur wenigen Sekunden auf bis zu 120 km/h. Die Bremsmanöver finden dabei auf verschiedenen Fahrbahnbelägen statt. Diese bilden die Oberfläche von 75 Meter langen Fahrbahnabschnitten, die trotz ihres hohen Gewichts von rund 120 Tonnen innerhalb von nur wenigen Minuten hydraulisch ausgetauscht werden können

Phil Morse von Energy Balance LLC, der einer der Experten der unabhängigen Jury von Automotive Testing Technology International ist, sagte: “Mit der Eishalle und dem gerade in Betrieb genommenen Automated Indoor Braking Analyzer stehen Continental jetzt sehr zuverlässige Messergebnisse für die Reifen-Performance auf realistischen Fahrbahnoberflächen zur Verfügung, die auch wertvolle Erkenntnisse hinsichtlich des Einflusses auf fahrdynamische Kriterien beinhalten. Das führt sowohl zu besseren und sicheren Reifen als auch zu effizienteren Reifen-Entwicklungsprozessen.“

"Wir freuen uns sehr über diese Auszeichnung und sind auch stolz darauf. Dieser Preis spiegelt aus unserer Sicht den hohen Aufwand für den Ausbau der Teststrecken, den Bau des Automated Indoor Braking Analyzer sowie die neuen Gebäude und Anlagen der vergangenen Jahre wieder. Und er ist gleichzeitig eine große Motivation für das ganze Team, denn unsere Herausforderung heißt jetzt, die Position des Contidroms als eines der besten Testgelände weltweit auch in den kommenden Jahren im Sinne unserer Kunden und unserer eigenen Testanforderungen zu verteidigen", erklärte Thomas Neddenriep, der bei Continental die Evaluierung von Reifeneigenschaften weltweit verantwortet.

Die Division Reifen von Continental investiert im Rahmen ihrer langfristigen Strategie neben der Erweiterung der weltweiten Produktionskapazitäten auch konsequent in Hoch-Technologie. Letztes Beispiel nach dem Automated Indoor Braking Analyzer war die Ankündigung, dass auf dem Gelände des Reifenwerks im hessischen Korbach für 40 Mio. Euro ein neues Technologie-Center für die Prozessoptimierung und Produktion von besonders anspruchs-vollen Hochgeschwindigkeitsreifen eingerichtet werden wird. Bis 2018 sollen hier rund 400.000 Pkw-Reifen in den Größen von 19 bis 23 Zoll hergestellt werden.

Der Automotive Testing Technology International Award für das beste Testgelände wird jährlich vergeben. Dabei schlagen Leser und Redakteure Testgelände vor, die innerhalb der Experten-Community durch ihre besonderen Testmöglichkeiten auf sich aufmerksam gemacht haben. Eine Auswahl der besten wird dann auf die „Shortlist“ gesetzt, die dann von einer unabhängigen Jury final bewertet wird. Das Fachmagazin Automotive Testing Technology International selbst wird von dem im englischen Dorking ansässigen Fachverlag UKIP herausgegeben.

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