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Customized Solutions-Vollreifen
OTR Luftreifen
Ab 24" bietet Continental ein breites Portfolio an OTR- Luftreifen für große Geräte als Radialreifen und in der V.ply - Ausführung an. Diese Reifen sind besonders komfortabel und schützen damit nicht nur den Fahrer, sondern auch das Transportgut in Containern oder Tanks. Typische Einsätze für die OTR-Luftreifen von Continental sind große Gabelstapler, Reach-Stacker, Empty-Container Handler, Toploader und weitere große Industriefahrzeuge.
Das OTR-Luftreifenportfolio von Continental besteht aus zwei Konstruktionsreihen, den Diagonal- und den Radialreifen.
| Radial Tires | V.ply Tires |
| High mileage | Enhanced stability (on paved grounds) |
| Enhanced ride comfort | High resistance to sidewall damage |
| Very good traction | Good traction |
| Low rolling resistance | Lower rolling resistance than crossply tires |
An OTR Radial Tire has a carcass of one or more layers out of fibers or steel which runs directly from bead to bead (radial).
Die Karkasse eines OTR-Radialreifens besteht aus einer oder mehreren Faserschichten, die direkt von einem Kern zum anderen verlaufen (radial). Die Lauffläche wird durch Stahlgürtel stabilisiert. Luftreifen von Continental garantieren eine komfortable Fahrt, dank ihrer flexiblen Seitenwände. Dank ihres geringen Rollwiderstandes sparen sie Energie und Treibstoff. Dadurch eignen sie sich hervorragend für Anwendungen im Freien und lange Fahrstrecken. OTR-Radialreifen werden häufig auf großen Gabelstaplern, Schwerlasttransportern oder auf Servicefahrzeugen im Innen- und Außenbereich eingesetzt.
V.ply erlaubt die Konstruktion von dickeren Seitenwänden im Vergleich zu Radialreifen.
V.ply tires, Continental's further development of cross-ply tires, have outstanding damping porperties and stability. This ist not only a result of the compressed air, but also of the exceptionally sturdy construction of the tire itself. V.ply technology allows the construction of thicker sidewalls compared to radial tires. Stronger sidewalls mean less tilting, improved protection against damage and a longer service life. The kissing effect of twin tires is also eliminated because the sidewalls are less inclined to flex and hardly have any contact. Moreover, the powerful construction of the new V.ply tires improves steering on the spot and tread cracks are significantly reduced.