Wenn Sie auf der Suche nach neuen SUV-Reifen sind, gibt es eine Reihe von Dingen im Hinblick auf Sicherheit und Qualität zu beachten. Da es eine Vielzahl an SUV-Modellen gibt, ist es wichtig, die passenden Reifen auszuwählen. In diesem Artikel erfahren Sie, worauf Sie vor dem Reifenkauf achten müssen und warum Ihre Fahrzeugkategorie bestimmte Spezifikationen erfordern könnte.
Es gibt einige wichtige Dinge, die Ihre Reifen – je nach Straßenbelag – können müssen. Wir stellen sie Ihnen vor:
Wie Sie Reifen für die Straße auswählen:
Wie Sie Offroad-Reifen auswählen:
Gutes Level an Robustheit, damit die Reifen dem harten Kontakt mit Steinen und anderen Hindernissen im Gelände standhalten können
Langlebige Qualität, so dass das Reifenprofil den Grip bietet, den Sie bei Ihren Offroad-Abenteuern benötigen
Die Fähigkeit, auf einer Vielzahl unterschiedlicher Oberflächen (einschließlich asphaltierter Straßen) sicher zu fahren
Verbesserte Traktion auf Schnee und Nässe für mehr Fahrsicherheit. Achten Sie auf das Schneeflockensymbol auf dem Reifen für Wintertauglichkeit.
Generell haben Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen unterschiedliche Eigenschaften – das gilt auch für SUV-Reifen. Wie in jedem Auto benötigen Sie auch im SUV eine der Jahreszeit angemessene Bereifung, in der zulässigen Reifengröße und mit den passenden Felgen.
Unser Tipp:
Für höhere Krafstoffeffizienz sollten Sie zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln, anstatt das ganze Jahr über mit Ganzjahresreifen zu fahren.
Durch die höheren Temperaturen im Sommer heizt sich der Straßenbelag auf. Bei der Zusammensetzung der Gummimischung – diese ist härter – und der Beschaffenheit von Sommerreifen wird darauf geachtet, dass sich der Reifen nicht übermäßig abnutzt. Das Profil des Sommerreifens ist außerdem so gestaltet, dass es gut dabei hilft, Aquaplaning zu vermeiden.
Gut zu wissen:
Die meisten Erstausrüstungsreifen (die beim Kauf eines Neuwagens montiert sind, auch OE-Reifen genannt) sind Sommerreifen für die Straße. Wenn Sie mit ihrer Leistung zufrieden sind, sollten Sie sie einfach durch dasselbe Modell ersetzen.
Winterreifen müssen bei niedrigen Temperaturen und widrigen Straßenverhältnissen Fahrsicherheit gewährleisten. Diesen Ansprüchen ist die Zusammensetzung der Gummimischung – diese ist weicher – und das Reifenprofil angepasst.
Die Beschaffenheit der Reifen bietet im Winter außerdem einen kurzen Bremsweg. Das ist gerade bei schweren Fahrzeugen wie SUVs wichtig.
Diese Modelle eignen sich zum Beispiel für Fahrer, die den saisonalen Reifenwechsel vermeiden möchten. Gerade im Stadtverkehr, aber auch generell bei mildem Klima können Ganzjahresreifen eine gute Option sein.
Je nachdem, wo Sie leben und welche Art von SUV Sie haben, werden die Bedingungen unterschiedliche Anforderungen an Ihre Reifen stellen. Im Folgenden finden Sie verschiedene Einsatzbereiche mit passenden Vorschlägen von uns.
Wenn Sie in einer Gegend leben, in der die Winter besonders streng sind, benötigen Sie möglicherweise einen Allradantrieb, um Schnee, Eis, Schlamm und steile Steigungen zu bewältigen. Wenn Sie dies für sich bestätigen können, benötigen Sie wahrscheinlich Winterreifen mit einem besonderen Profil, um auf losem Untergrund – insbesondere bei nassem Schnee und Schlamm – Grip zu haben. Diese Art von Reifen ist auch robuster, da sie über härtere Seitenwände verfügt, um die Stöße von Steinen und Schäden durch andere Gefahren im Gelände aufzunehmen.
ContiCrossContact™ Winter: Speziell für SUV und Geländewagen entwickelt bietet er eine hervorragende Traktion und Bremsleistung auf Schnee und nassen Straßen. Mit seinen robusten Seitenwänden können Sie Stöße von Felsen und anderen Hindernissen im Gelände abfangen.
Conti4x4WinterContact: Auch speziell für SUVs und Geländewagen entwickelt bietet dieser vielseitige Reifen eine gute Aquaplaning-Sicherheit und außerdem eine hervorragende Traktion und Bremsleistung.
Wenn Sie Ihren Crossover auf asphaltierten Straßen fahren, aber für Wochenendausflüge auf Schotterstraßen oft auf unebenes Gelände wechseln, profitieren Sie von einem All-Terrain-Reifen mit einem ineinandergreifenden Profildesign. Er bietet die nötige Widerstandsfähigkeit, um Schmutz, Schotter und Gras zu bezwingen, bietet aber auch eine leisere, komfortable Fahrt auf befestigten Straßen.
ContiCrossContact™ LX 2: Dieser für SUVs und Crossover entwickelte Reifen bietet eine hervorragende Traktion bei leichtem Geländeeinsatz und verfügt zudem über hervorragende Handlingeigenschaften und exzellente Bremseigenschaften bei Nässe.
Performance-SUVs vereinen das Beste aus zwei Welten – die Schnelligkeit und das sportliche Handling eines Sportwagens mit dem robusten Design und der Vielseitigkeit eines Geländewagens. Um ihr volles Potenzial auszuschöpfen, benötigen sie die passenden Hochleistungsreifen.
Sicherheit hat bei uns höchste Priorität, egal welchen Wagen Sie fahren. Schnelle, schwere Fahrzeuge stellen jedoch höchste Anforderungen an die Reifen. Daher ist es besonders wichtig, sie mit hochwertigen Modellen auszustatten, die für hervorragende Performance konzipiert sind. Unsere Hochleistungsreifen bieten in der Regel einen hervorragenden Grip auf trockenem Asphalt und einen hohen Geschwindigkeitsindex, d.h. sie sind in der Lage, bei viel höheren Spitzengeschwindigkeiten zu fahren als normale Reifen.
Diese Reifen sind nicht nur groß dimensioniert (UHP beginnt bei 18 Zoll, Ultra-UHP bei 20 Zoll), sie können auch den enormen Anforderungen gerecht werden, die durch erhöhte Leistung und Geschwindigkeit an sie gestellt werden.
Ein Elektro- oder Hybrid-SUV hat geringere Emissionen, Wartungskosten und Motorgeräusche. Allerdings erhöht sich das Gewicht von Elektroautos aufgrund der benötigten Batterie. Dieses Gewicht kann die Reifen stark belasten. Das höhere Gewicht eines Elektro-SUVs kann auch seinen Bremsweg erhöhen. Die verwendete Gummimischung muss hervorragenden Grip bieten.
Das sofortige Drehmoment von Elektrofahrzeugen sorgt für unmittelbare Beschleunigung. Dadurch werden die Reifen sehr viel stärker belastet als durch die etwas langsamere Beschleunigung von Benzinmotoren. Daher muss die Gummimischung, die für die Reifen von Elektro- und Hybrid-SUVs verwendet wird, besonders robust sein.
Reibungsarme Reifen mit geringem Rollwiderstand dienen dazu, Energie zu sparen und eine hohe Reichweite zwischen den Aufladungen zu erreichen.
Wir haben unsere Produkte an die speziellen Bedürfnisse von alternativ angetriebenen Fahrzeugen angepasst.
Wie reine Geländewagen sind viele SUVs Allradfahrzeuge. Sie müssen aber nicht zwangsweise einen Allradantrieb haben.
Die meisten SUVs können im Gelände fahren. Stellen Sie nur sicher, dass Sie das Gelände kennen und die richtigen Reifen haben.
Hier mehr über Offroad-Driving erfahren.
Ihnen ist vielleicht schon bekannt, dass der gesetzliche Grenzwert für die Profiltiefe bei normalen Straßenreifen 1,6 mm beträgt. Bedenken Sie jedoch, dass das sichere Fahren bei nassen und verschneiten Wetterbedingungen von der Profiltiefe, dem Profildesign und der Gummimischung der Lauffläche Ihres Reifens abhängt. Auf nassen oder schneebedeckten Straßen nimmt die Bremsleistung mit geringer werdender Profiltiefe ab. Auf nassen Straßen besteht bei abnehmender Profiltiefe zusätzlich ein erhöhtes Aquaplaningrisiko.
Diese Angaben gelten auch für kleine bis mittlere SUVs oder Crossover.
Prüfen Sie daher regelmäßig Ihre Reifen. , reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit auf nassen und verschneiten Straßen und ziehen Sie einen rechtzeitigen Reifenwechsel in Betracht. Diese Angaben gelten auch für kleine bis mittlere SUVs oder Crossover.
Wenn Sie einen Geländewagen mit 4X4-Fähigkeiten besitzen, sind die Grenzen für die Profiltiefe anders. Einige Geländereifen können mit einer Profiltiefe von 20 mm beginnen, doch sobald diese abgenutzt ist, funktioniert der Reifen nicht mehr effektiv und wird unsicher. Wenn die Schultern und das Profil eines Geländereifens abgenutzt sind, ist die Traktion auf schwierigem Gelände wie Schlamm, Gras und Schnee deutlich geringer.
Unabhängig davon, ob Ihr Geländewagen 4X4-fähig ist oder nicht, können Sie anhand der Profilabnutzungsanzeigen (TWI) erkennen, wann es Zeit ist, die Reifen zu ersetzen. Sie werden auch als Abnutzungsleisten bezeichnet und sind gleichmäßig über die Rillen der Reifenlauffläche verteilt. Wenn sie mit der Lauffläche bündig sind, muss der Reifen so bald wie möglich ersetzt werden.
Auf der Seitenwand Ihres Reifens sehen Sie neben Zahlen auch einen einzelnen Buchstaben. Dieser Buchstabe bezieht sich auf den Geschwindigkeitsindex Ihres Reifens oder gibt anders gesagt an, wie schnell Sie damit fahren können. Die Buchstaben geben also immer die Maximalgeschwindigkeit an, die ein Reifen bei der empfohlenen Tragfähigkeit unterstützt.
Der Tragfähigkeitsindex ist die maximale Last, die ein Reifen tragen kann. Je höher die Kennzahl, desto größer ist die Tragfähigkeit des Reifens. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie einen Anhänger ziehen müssen.
Es ist auch wichtig zu wissen, dass die Tragfähigkeitskennzahl die Belastbarkeit von Reifen mit maximalem Reifendruck angibt. Das bedeutet, dass die Tragfähigkeit abnimmt, wenn der Reifendruck reduziert wird. Mehr über den Reifendruck bei SUVs erfahren Sie hier.
XL steht für „Extra Load“, also Schwerlast. Die Karkasse von XL-Reifen ist entsprechend besonders verstärkt. Vor allem in Kombination mit einem hohen Reifendruck haben XL-Reifen eine hohe Tragfähigkeit. Sie eignen sich daher für schwere Fahrzeuge wie Geländewagen und SUVs.
Der richtige Reifendruck sorgt für optimale Traktion und Haftung und gibt Ihnen mehr Laufleistung pro Tankfüllung. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie hoch der Druck Ihrer SUV-Reifen sein sollte, lesen Sie z. B. im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach.
SUV- und Crossover-Reifen sollten spätestens nach zehn Jahren ausgetauscht werden – auch die Reservereifen. Diese Altersgrenze gilt, wenn die Reifen ordnungsgemäß gepflegt wurden, keine Schäden aufweisen und das Profil die Mindestprofiltiefe aufweist. Wir empfehlen, Offroad-SUV-Reifen bei häufigem Einsatz im Gelände mindestens alle fünf Jahre zu erneuern bzw. nach Erreichen der Fünf-Jahres-Grenze jährlich überprüfen zu lassen. Geländewagenreifen halten nicht so lange wie normale Autoreifen, da das Profil durch das Gewicht des Fahrzeugs und das harte Gelände, das es durchquert, viel schneller abgenutzt wird.
