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51. ContiTuningTag
Open Air Performance Days
Wo Tuning zur echten Performance wird.
Am 16. Mai 2026 war es wieder soweit: Der 51. ContiTuningTag am Contidrom ist weit mehr als ein Branchentreffen – er ist der Ort, an dem sich führende Vertreter der internationalen Tuningszene begegnen und ihre Fahrzeuge unter realen Bedingungen beweisen. Jahr für Jahr kommen renommierte Namen wie BRABUS, JE DESIGN, APR, Klasen Motors, speedART, SKN Tuning, MTM, Heico Sportiv und Larte Design zusammen, um eines zu zeigen: Echte Performance entsteht nicht nur in der Werkstatt, sondern auf der Strecke.
Diese Fahrzeuge gingen an den Start
- Lamborghini Urus
- Vorderantrieb: HL 295/30 R 24 XL (108Y) SportContact 7
- Hinterantrieb: HL 345/25 R 24 XL (111Y) SportContact 7
- JE DESIGN Cupra Formentor WIDEBODY
- Vorderantrieb: 265/30 R 20 XL (094Y) SportContact 7
- Hinterantrieb: 265/30 R 20 XL (094Y) SportContact 7
- Projekt „WOT“ mit einem Facelift RS3
- Vorderantrieb: 245/35 R 19 XL (093Y) SportContact 7
- Hinterantrieb: 265/30 R 19 XL (093Y) SportContact 7
- Cupra Born VZ
- Vorderantrieb: 235/40 R 20 XL 096Y ContiSportContact 5P
- Hinterantrieb: 235/40 R 20 XL 096Y ContiSportContact 5P
- 996 Cabrio
- Vorderantrieb: 225/40 R 18 XL (092Y) SportContact 7
- Hinterantrieb: 285/30 R 18 XL (097Y) SportContact 7
- M4 Cabrio
- Vorderantrieb: 255/35 R 19 XL (096Y) SportContact 7
- Hinterantrieb: 275/35 R 19 XL (100Y) SportContact 7
- Audi R8
- Vorderantrieb: 245/30 R 20 XL (090Y) SportContact 7
- Hinterantrieb: 305/30 R 20 XL (103Y) SportContact 7
- Volvo XC90 T8 PHEV
- Vorderantrieb: 285/35 R 22 XL (106Y) SportContact 7
- Hinterantrieb: 285/35 R 22 XL (106Y) SportContact 7
- Porsche Cayenne
- Vorderantrieb: 285/35 R 23 XL 107Y SportContact 6
- Hinterantrieb: 335/30 R 23 XL (111Y) SportContact 6
Testen, wo es zählt.
Auf der anspruchsvollen Teststrecke des Contidroms standen realitätsnahe Fahrbedingungen im Fokus. High-Performance-Sportwagen und leistungsstarke SUVs trafen hier auf praxisnahe Testsituationen. Statt bloßer Optik zählte das fein abgestimmte Zusammenspiel aus Fahrzeug-Setup, Fahrdynamik und Kontrolle. Jeder Run, jede Kurve und jede Beschleunigungsphase lieferte wertvolle Erkenntnisse direkt aus der Praxis.
Im Mittelpunkt des Events stand der SportContact 7. Unter anspruchsvollen Bedingungen zeigte er, was moderne Reifenentwicklung leisten kann. Präzises Handling, ein hohes Maß an Kontrolle sowie spürbare Stabilität wurden nicht nur theoretisch betrachtet, sondern direkt auf der Strecke erlebbar gemacht. Die Performance wird für Fahrer ebenso wie für Ingenieure direkt nachvollziehbar.
Eindrücke vom Event: