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Unabhängig getestet unter allen Bedingungen

Tests und Testergebnisse

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Bestätigte Qualität für Ihre Sicherheit

Ihre Sicherheit ist unsere oberste Priorität. Aus diesem Grund berücksichtigt Continental alle möglichen Sicherheits- und Komfortaspekte bei der Reifenentwicklung. Alle Innovationen von Continental müssen eine Reihe strenger Tests bestehen, bevor sie in Produktion gehen. Jeder neue Reifen muss Hunderte von Kilometern auf unserer wichtigsten Teststrecke, dem Contidrom, zurücklegen. Insgesamt werden jährlich 143.000 Reifen unter den verschiedensten Bedingungen getestet. Die von unseren Testfahrern im letzten Jahr zurückgelegten Kilometer entsprechen insgesamt einer 5000-fachen Erdumrundung.

Wir unterziehen unsere Reifen mehr Tests als jede andere Marke. Aber das reicht uns noch nicht. Wir möchten auch, dass unsere Reifen in unabhängigen Tests gut abschneiden. Und das tun sie: Reifen von Continental erhalten in unabhängigen Tests regelmäßig Bestwertungen. Außerdem wurden wir mehrere Jahre in Folge von dem ADAC und angesehenen Fachmagazinen, darunter AutoBild und AutoZeitung, zur besten Reifenmarke des Jahres gewählt. Darauf sind wir sehr stolz. Denn diese Leistung bestätigt, dass Sie mit Continental Reifen sicher unterwegs sind – unter allen Bedingungen.

Teststandorte von Continental: Prüfungen der Spitzenklasse

Wenn es um Reifensicherheit geht, ist für unsere Ingenieure kein Weg zu weit. Sie reisen um die ganze Welt, um sicherzustellen, dass jeder Continental-Reifen - ob Winter-, Sommer-, Ganzjahresreifen oder Reifen für Sport- und Offroad-Aktivitäten - von unseren Experten unter den unterschiedlichsten Wetterbedingungen und auf allen Arten von Oberflächen getestet wird.

Tests in allen Phasen: Vom Prototyp bis zur Produktion

Continental nutzt sowohl bewährte als auch neue Testmethoden, um sichere, optimierte und zuverlässige Reifen zu entwickeln. Andreas Schlenke, F&E Experte bei Continental erläutert, wie das Testen – von virtuellen Simulationen bis hin zu objektiven und subjektiven Tests – Bestandteil jeder Phase der Reifenentwicklung ist.

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