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Sommerreifen-Tests bei Continental und unabhängigen Testern

Sommerreifen werden bei Continental umfangreich getestet. Ob auf unseren vielen Teststrecken weltweit und unserer Hausstrecke, dem Contidrom, sowie in unserem innovativen AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer), der ersten vollautomatischen Reifentestanlage von Continental. Auch unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften testen und beurteilen unsere Sommerreifen. Wir versprechen nicht nur die Produktion von Premium-Reifen mit höchsten Qualitätsstandards, wir können das auch belegen. Unsere ausgezeichneten Reifen werden regelmäßig von unabhängigen Fachmagazinen und Automobilclubs getestet. Continental wurde z. B. von der Auto Bild und der Auto Zeitung als Top-Reifenmarke ausgezeichnet und zum "Gesamtsieger 50 Jahre Reifentests" bei der Fachzeitschrift auto motor sport gekürt. Wir erläutern Ihnen auf dieser Seite einmal näher, worauf es bei Tests von Sommerreifen ankommt.

Gleich zu Beginn möchten wir Ihnen einmal vorstellen, wie unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften unsere Sommerreifen beurteilen und mit welchen Ergebnissen sie dort abgeschnitten haben.

Sommerreifen-Tests 2022 und 2021

SportContact™ 7 | Sport Auto 2022
2022_Sport-Auto_SportContact7_testsieger

Der SportContact™ 7 erreichte im (U)UHP-Sommerreifen-Test der sport auto die Bewertung "überragend". Diese Auszeichnung wurde von der sport auto das erste Mal vergeben.

Die sport auto über den SportContact™ 7:

✓ Vernünftiges Sportangebot mit überragenden Sicherheitsreserven im Alltag.

✓ Bei alltagsrelevanten Fahrbahn- und Reifentemperaturen überragende Verzögerung nass wie trocken.

✓ Trotz kleiner Einschränkungen in der Sportwertung sehr ausgewogen

- Nur marginale Defizite im Längs-Aquaplaning und im Abrollkomfort

PremiumContact™ 6 | ADAC 2022
ADAC Sommerreifentest 2022 Testsiegel PremiumContact 6

Der PremiumContact™ 6 erreichte im Sommerreifentest 2022 des ADAC den 1. Platz mit der Bewertung "gut" in der Dimension 215/60 R 16 99 V.

Der ADAC über den PremiumContact 6™:
Der Continental PremiumContact 6 fährt nicht nur bei den sicherheitsrelevanten Fahrmanövern auf trockener und nasser Fahrbahn gute Bewertungen ein, er heimst auch im Verschleißtest eine gute Note ein. In der Summe sichert er sich durch seine Ausgewogenheit einen der beiden vorderen Plätze im Gesamtranking und das Prädikat besonders empfehlenswert.

✓ Sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe
✓ Gut auf trockener Straße

PremiumContact™ 6 | Gute Fahrt 2021
ADAC Sommerreifentest 2021 Testsiegel PremiumContact 6

Der  PremiumContact™ 6  belegte mit einer Bewertung von „sehr gut“ den zweiten Platz im Sommerreifentest 2021 der Zeitschrift Gute Fahrt. 

Über den PremiumContact™ 6:

✓ Der Begriff „Premium“ ist absolut gerechtfertigt.

✓ Nass wie trocken macht er eine glänzende Figur.

✓ Bietet bei Komfort und Geräusch eine wirklich überragende Vorstellung.

- Bei Aquaplaning quer hat der Reifen leicht gepatzt. 

PremiumContact™ 6 | ACE 2021
ACE Sommerreifentest  2021 Testsiegel  PremiumContact 6

Der PremiumContact™ 6 erreichte im Sommerreifentest 2021 des ACE den 5. Platz mit der Bewertung "empfehlenswert" in der Dimension 225/45 R17 91/94 W/Y/V

Der ACE über den PremiumContact:

✓ Top beim Bremsen (nass & trocken) 
✓ gut im Handling (nass & trocken)
- Vorbeifahrgeräusch (1/10 Punkten)
-  Preis (13/20 Punkten)

SportContact™ 6 | Auto Bild sportscars 2021
Auto Bild sportscars Sommerreifentest 2021 Testsiegel Continental SportContact 6

Der SportContact™ 6 erreichte im Sommerreifentest 2021 der Auto Bild sportscars den 2. Platz und wurde mit "vorBILDlich" ausgezeichnet. Die getestete Größe war 265/35 R 20 99 Y.


Das sagt die Auto Bild sportscars über den SportContact 6:

✓ ausgewogener Spitzensportler mit dynamischem Fahrverhalten auf nasser Piste

✓ kurze Nass- und Trockenbremswege

✓ guter Fahrkomfort

✓ kraftstoffsparender Rollwiderstand

- leicht erhöhtes Abrollgeräusch


SportContact™ 6 | Sport Auto 2021
Sport Auto Sommerreifentest 2021 ContiSportContact 6

Der SportContact™ 6  hat im Sport Auto Sommerreifentest 2021 den 4. Platz erreicht und wurde mit "sehr gut" ausgezeichnet. Die getestete Größe war 255/35 ZR 19 96 Y bzw. 275/35 ZR 19 100 Y.

Das sagt die Sport Auto über den SportContact 6:

✓ Mit Ausnahme der etwas längeren Bremswege auf etwas reduziertem Griplevel ausgewogene Leistungen auf nassem wie auf trockenem Asphalt

✓ sehr geringer Rollwiderstand

✓ guter Abrollkomfort

- Kleinere Defizite im Nassbremsen

Anforderungen an Sommerreifen

Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen sehen sich zwar äußerlich ähnlich, doch es gibt wichtige Details, die den Unterschied ausmachen. Details, die oftmals unterschätzt werden. Anfangs sei gesagt, dass es keine gute Idee ist, im Sommer mit Winterreifen zu fahren. Sommer- und Winterreifentests belegen das. Schnelles Bremsen, gute Kurvenstabilität, optimaler Grip und vieles mehr – Sommerreifen müssen viel können, da sie im Sommer großen Belastungen standhalten müssen.

Bei Sommerreifen kommt es daher besonders auf das Reifenprofil und die Gummimischung an. Zur Info: Als Reifenprofil bei Sommerreifen empfiehlt Continental eine ausreichende Profiltiefe sowie einen Reifendruck der niedriger ist als bei Winterreifen.

Die Gummimischung ist bei Sommerreifen deutlich härter als bei Winterreifen, da sie so im Sommer den teilweise extremen Temperaturen besser standhalten können. Auch Starkregen kann der Sommerreifen leichter handeln als ein Winterreifen. Daher ergeben Sommerreifentests einen kürzeren Bremsweg sowie einen geringeren Spritverbrauch als Winterreifen mit einer weicheren Gummimischung. Wie Sie die Profiltiefe sowie den richtigen Reifendruck Ihrer Reifen im Auge behalten und Ihre Reifen allgemein besser pflegen, erfahren Sie in unseren Pflegetipps.

Messen Sie regelmäßig den Luftdruck Ihrer Reifen.

Prüf- und Testkriterien für Sommerreifen

Führende Verbraucherschutzorganisationen, Automobilclubs, Autozeitschriften, zu denen auch die Fachzeitschrift Auto Bild gehört, haben fundierte Testkriterien für Sommerreifen miteinander verglichen. Der Auto Bild Sommerreifen-Test 2018 bewertete die Reifen in folgenden 3 Kategorien:

  • Fahreigenschaften bei Nässe (40% der Gesamtnote)
  • Fahreigenschaften bei Trockenheit (40% der Gesamtnote)
  • Kosten (20% der Gesamtnote)

Dabei fällt die Gewichtung der einzelnen Testkriterien des Auto Bild Sommerreifen-Tests wie folgt aus.


Fahreigenschaften bei Nässe:

  • Handling 35%
  • Bremsen 35%
  • Aquaplaning 15%
  • Kreisbahn 10%
  • Kurven-Aquaplaning 5%

Fahreigenschaften bei Trockenheit:

  • Handling 35%
  • Bremsen 35%
  • Abrollkomfort 15%
  • Vorbeifahrgeräusch 15%

Kosten: 

  • Laufleistung 60%
  • Preis/Laufleistung 20%
  • Rollwiderstand 20%

(Quelle: Auto Bild 10/2018)

Sommerreifen-Tests bei Continental

Die Anforderungen an die Reifenhersteller sind enorm. Die Sicherheit hat Priorität, vor Effizienz und Haltbarkeit. 

An der Hausstrecke, dem Contidrom, werden die Sommerreifen daher einer extremen Belastung unterzogen, um höchste Fahrsicherheit zu gewährleisten. Zum Beispiel werden das Bremsen und das Handling bei Nässe im Grenzbereich intensiv getestet, denn ein voller Lenkeinschlag bei 80 km/h ist eine der heikelsten Situationen, die Autofahrer erleben können. 

Die Entwicklung eines Premiumreifens dauert bis zu vier Jahre. Im Contidrom können die Testingenieure die Sommerreifen auf Herz und Nieren testen. In der Entwicklung wird unterschieden zwischen objektiven Tests, also durch Messtechnik entwickelte Daten sowie den subjektiven Beurteilungen der Testfahrer. Zur umfangreichen Beurteilung von Sommerreifen gehört auch das Testen in der weltweit ersten voll automatischen und wetterunabhängigen Reifentestanlage AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer).

 

Sommerreifen-Tests im Rahmen der Reifenentwicklung

In diesem Video erklärt der Continental Test-Ingenieur Ole Janson die einzelnen Reifentests, die im Sinne maximaler Sicherheit vor der Serienreife durchlaufen werden:

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