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EU-Reifenlabel

Das EU-Reifenlabel

Was Sie über das EU-Reifenlabel wissen müssen

Das neue EU-Reifenlabel

Neues EU-Label gilt ab 1. Mai 2021.

Alle Reifen, die in der Europäischen Union verkauft werden, unterliegen der Reifen-Kennzeichnungspflicht.  Zum 1. Mai 2021 ist ein neues EU-Reifenkennzeichnungssystem in Kraft getreten, das für Pkw-, Van-, Bus und Lkw-Reifen gilt.  Es liefert objektive, verlässliche und vergleichbare Informationen, die auf drei wichtigen Reifeneigenschaften basieren: Rollwiderstand - und damit Kraftstoffeffizienz -, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Zusätzlich zum Standardlabel gibt es zwei Piktogramme, die sich auf das Fahrverhalten unter winterlichen Bedingungen bei Schnee (Schneeflockensymbol) und/oder Haftung bei Glatteis (nur für ausgewählte Pkw-Reifen) beziehen. Das Piktogramm für die Haftung auf Schnee (Schneeflockensymbol) wird für Winter- und Ganzjahresreifen angegeben, die unter definierten Winterbedingungen getestet wurden und die, die geforderte Leistung bei extremen Schneeverhältnissen liefern.

Weitere Details zur neuen EU-Reifenkennzeichnungsverordnung finden Sie auf der offiziellen Website der EU-Kommission.

Das EU-Label und seine Piktogramme sollen Fahrern oder Flottenmanagern dabei helfen, fundierte Entscheidungen in Bezug auf reifenbezogene Verkehrssicherheit, geringere CO2-Emissionen und höhere Kraftstoffeinsparungen zu treffen.

Bitte beachten Sie, dass Kraftstoffeinsparungen und Verkehrssicherheit in hohem Maße von den Straßen- und Wetterbedingungen, dem Fahrzeugtyp und insbesondere dem Fahrstil abhängig sind.

So lesen Sie das EU-Reifenlabel.

Das Reifenlabel enthält leicht verständliche Piktogramme, die über die folgenden drei wesentlichen Aspekte der Leistung eines Reifens informieren.

Nasshaftung für die Sicherheit im Straßenverkehr

1. Nasshaftung

Sicherer Grip bei Nässe ist entscheidend für sicheres Fahren. Die Nasshaftungsbewertung gibt an, wie gut der Reifen bei Nässe abschneidet, wobei die Leistung von Klasse A bis E abgestuft ist. Eine hohe Bewertung bedeutet kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.

Kraftstoffverbrauch

2. Kraftstoffeffizienz

Abhängig vom Rollwiderstand des Reifens reicht die Kraftstoffeffizienz von Klasse A (beste Kraftstoffeffizienz) bis hinunter zu Klasse E. Der Kraftstoffverbrauch spielt aus ökonomischer und ökologischer Sicht eine wichtige Rolle. Denn ein niedriger Kraftstoffverbrauch wirkt sich positiv auf die CO2-Bilanz des Fahrzeugs aus, insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen.

Externes Rollgeräusch

Geräuschpegel - Die Buchstaben ABC ersetzen Schallwellen-Symbol

3. Externes Rollgeräusch

Dies ist das vom Reifen erzeugte externe Rollgeräusch, gemessen in Dezibel. Das Label zeigt den Geräuschpegel in Klassen von A bis C an.

Piktogramme

Piktogramme für extreme Schneeverhältnisse (Schneeflocke) & Haftung bei Glatteis

Zusätzliche Piktogramme für Schnee- und Eishaftung

Zusätzlich zum Standardlabel gibt es Piktogramme, die sich auf die Leistung bei schweren Schneeverhältnissen (Schneeflockensymbol) und/oder die Haftung bei Glatteis (nur Pkw/C1-Reifen) beziehen.

Das Piktogramm für die Haftung auf Schnee (Schneeflocke) wird für Winter- und Ganzjahresreifen angegeben, die unter winterlichen Bedingungen bei Schnee (3PMSF) und/oder Haftung bei Eis (nur für ausgewählte C1-Reifen) erbringen.

Das Piktogramm für die Eishaftung wird für Winterreifen mit hervorragender Eisleistung angezeigt, die durch einen definierten Eishaftungstest bestätigt wurde. Diese Reifen sind speziell für Fahrbahnen mit Eis und hartem Schnee ausgelegt und sollten nur unter sehr strengen klimatischen Bedingungen (z. B. bei kalten Temperaturen in Skandinavien) verwendet werden. Die Verwendung von Eisgriff-Reifen unter weniger extremen Klimabedingungen (z. B. bei Nässe oder wärmeren Wintertemperaturen) könnte zu einer schlechteren Leistung führen, insbesondere in Bezug auf Nassgriff, Handling und Verschleiß.

Das neue EU-Reifenlabel einfach erklärt

Start

Wie hängt der Rollwiderstand mit der Kraftstoffeffizienz zusammen?

Wenn Ihr Reifen auf der Fahrbahn rollt, wird er deformiert. Die mechanische Energie des rollenden Reifens wird dadurch in Wärme umgewandelt. Die Menge der umgewandelten Energie hängt mit dem Rollwiderstand des Reifens zusammen.

Reifen mit geringem Rollwiderstand sind am energieeffizientesten. Das bedeutet, dass weniger Energie - und damit weniger Kraftstoff - benötigt wird, um das Fahrzeug zu bewegen.

Da Reifen zwischen 20 und 30 % des Kraftstoffverbrauchs eines Fahrzeugs ausmachen können, führt die Wahl neuer Reifen, die energieeffizient sind, zu direkten Kraftstoffkosteneinsparungen.


Tipps für effizientes Fahren

Für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und mehr Sicherheit im Straßenverkehr sollten Sie die folgenden Faktoren berücksichtigen:

  • Umweltbewusstes Fahren kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken.
  • Prüfen Sie regelmäßig den Reifendruck. Ein zu niedriger Druck erhöht den Kraftstoffverbrauch und beeinträchtigt die Bremsleistung.
  • Halten Sie immer genug Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
  • Achten Sie auf Anzeichen von ungleichmäßiger Abnutzung der Reifen, insbesondere an den Schultern der Vorderreifen. Eine ungleichmäßige Abnutzung könnte auf ein Problem mit der Spurhaltung oder der Aufhängung hinweisen, das den Kraftstoffverbrauch erhöht und zu einem schnelleren Verschleiß der Reifen führt.
  • Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Abbremsen. Dies erhöht sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch den Reifenverschleiß.
  • Befolgen Sie die Wartungsempfehlungen des Fahrzeugherstellers.
  • Zusätzliches Gewicht erhöht den Kraftstoffverbrauch. Räumen Sie nicht benötigte Gegenstände aus Ihrem Auto.

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