Für das auf der IFAT 2026 in München vorgestellte Konzeptfahrzeug reECONIC, das in Zusammenarbeit mit 28 Partnern aus Industrie und Recyclingwirtschaft wie Daimler Truck, FAUN, TSR und Remondis entstanden ist, setzt Daimler Truck auf den runderneuerten Nutzfahrzeugreifen WASTEMASTER 5 von Bandvulc, einer Marke von Continental.
Der WASTEMASTER 5 basiert auf der Wiederverwendung der Karkasse, wodurch der Materialeinsatz reduziert und die Nutzungsdauer verlängert werden kann.
Bei der Runderneuerung wird die bestehende Karkasse eines Reifens weiterverwendet. Je nach Zustand kann ihre Lebensdauer dadurch über mehrere Einsatzzyklen hinweg verlängert werden. Nach der ersten Runderneuerung kann der Anteil recycelter und erneuerbarer Materialien je nach Spezifikation bis zu 80 % betragen.*
Im Detail bedeutet das:
- Der Anteil des nachwachsenden Rohstoffs Naturkautschuk in der Lauffläche liegt bei rund 38 Gewichtsprozent.
- Als Produkt der Heißrunderneuerung wird die Karkasse des Bandvulc WASTEMASTER 5 erneut eingesetzt.
- Der genannte Anteil bezieht sich auf das Gesamtgewicht des Reifens.
Die Werte gelten für die Spezifikation 315/80 R 22.5 156/150, wie sie am IFAT Konzeptfahrzeug von Daimler Truck eingesetzt werden.
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*bezogen auf das Gesamtgewicht ausgewählter runderneuerter Produkte und abhängig von Spezifikation und Anwendung
