Im Sommerreifentest 2026 des ADAC belegt der PremiumContact 7 in der Dimension 225/50 R17 mit der Gesamtnote 1,9 den 1. Platz und ist Testsieger.
Insgesamt wurden 16 Sommerreifen getestet. Der Test umfasste europäische, amerikanische und asiatische Reifenfabrikate.
Details zum Reifentest:
Getestete Reifengröße: 225/50 R17
Testorganisation: ADAC
Über unseren PremiumContact 7:
Beste Bewertung in der Fahrsicherheit im gesamten Testfeld
Präzises Lenkverhalten und hohe Stabilität auf trockener Fahrbahn
Sehr hohes Gripniveau und sichere Kontrolle im Grenzbereich
Kürzester Bremsweg auf nassem Asphalt unter allen getesteten Reifen
Im Sommerreifentest der Auto Zeitung belegt der PremiumContact 7 in der Dimension 235/45 R18 den 1. Platz und wird als Testsieger ausgezeichnet.
Insgesamt wurden 10 Sommerreifen getestet.
Details zum Reifentest:
Getestete Reifengröße: 235/45 R18
Testfahrzeug: Audi A5 TFSI
Über unseren PremiumContact 7:
Sehr hohe Sicherheit und Haftung auf nasser Fahrbahn
Präzises Lenkverhalten und hohe Fahrsicherheit
Ausgewogene Gesamtperformance auf trockener Fahrbahn
Kürzeste Bremswege auf nasser und trockener Straße im Testfeld
Die Zeitschrift Auto Bild sportscars hat ihren Sommerreifentest 2026 für sportlich orientierte Fahrer veröffentlicht (zum Test der Auto Bild sportscars). Der Sportcontact 7 ist Testsieger geworden und hat dabei Platz 1 von 8 mit der Note 1,2 belegt und damit die Wertung “vorbildlich” erhalten.
Die Redaktion attestiert dem UHP‑Reifen überragende Performance auf nasser wie trockener Fahrbahn und kürt ihn zum „Handling‑König“ mit präzisem Einlenkverhalten sowie den kürzesten Bremswegen im gesamten Testfeld.
Details zum Reifentest:
Getestete Reifengrößen: 255/35 R 19 (Vorderachse), 275/35 R 19 (Hinterachse)
Testfahrzeug: BMW Z4
Über den SportContact 7:
+ Kürzester Bremsweg unter allen getesteten Reifen
+ Überragendes Handling: Präzision, Stabilität und höchste Kontrolle
Im Sommerreifentest von netzwelt, der erstmalig durchgeführt wurde, belegt der PremiumContact 7 in der Dimension 205/55 R 16 mit der Note 1,9 den 1. Platz und wird Testsieger.
Insgesamt wurden sechs Sommerreifen getestet. Der Test inkludierte europäische, amerikanische und asiatische Reifenfabrikate.
Details zum Reifentest:
Über unseren PremiumContact 7:
Der Automobilclub ACE hat seinen Reifentest für die Kompaktklasse veröffentlicht (Sommerreifentest 2026 - Dimension 225/40 R18). Der SportContact 7 hat dabei Platz 2 von 10 belegt und damit die Wertung “sehr empfehlenswert” erhalten.
Details zum Reifentest:
Über den SportContact 7:
+ laut ACE im Sinne der Verkehrssicherheit die beste Gesamtleistung
+ Reifen von Continental mit kürzestem Bremsweg auf nasser Fahrbahn
+ Bestwerte im Trockenhandling
- leicht erhöhtes Vorbeifahrgeräusch
Tyre Reviews hat seinen Reifentest für Performance-Sommerreifen veröffentlicht (Sommerreifentest 235/35 R19).
Der SportContact 7 belegte dabei Platz 3 von 8 und erhält die Wertung “sehr empfehlenswert”.
Details zum Reifentest:
- Getestete Reifengröße: 235/35 R19
- Testfahrzeug: VW Golf 8 GTI ClubSport
Über den SportContact 7:
+ Kürzester Bremsweg auf nasser Fahrbahn
+ Sehr gute Performance bei Trockenhandling
+ Hohe Aquaplaningsicherheit
+ Guter Fahrkomfort
- leicht erhöhtes Vorbeifahrgeräusch
Der Automobilclub von Deutschland (AVD) hat in der Ausgabe 3/2026 den Sommerreifentest 2026 veröffentlicht.
Der UltraContact NXT wurde mit der Note 4,51 auf den 2 Platz gewählt und erhielt damit die Wertung “Sehr gut”.
Insgesamt wurden 15 Sommerreifen getestet, von denen 8 mit “sehr gut” bewertet wurden.
Details zum Reifentest:
- Getestete Reifengröße: 215/55 R17
- Testfahrzeuge: VW T-Roc
Über den UltraContact NXT:
+ Bestleistung im Vorbeifahrgeräusch
+ Geringster Kraftstoffverbrauch
+ Niederigster Rollwiderstand
+ Sicheres Untersteuern bei hoher Kurvenstabilität auf trockenem Asphalt
- Minimale Schwäche beim Abrollkomfort
Im EV-Sommerreifentest der Auto Bild belegt der Continental PremiumContact 7 in der Dimension 215/55 R 18 für Elektrofahrzeuge mit der Note 1,2 den 2. Platz und erhielt damit die Wertung “vorBILDlich”.
Insgesamt wurden 8 Sommerreifen getestet, von denen 3 mit “vorBILDlich”, 2 mit “gut”, 2 mit “befriedigend” und 1 mit “bedingt empfehlenswert” bewertet wurden.
Details zum Reifentest:
Über unseren PremiumContact 7:
+ Kurze Bremswege
+ Überzeugendes Fahrverhalten
+ Gute Laufleistung
- Leichte Schwäche im Rollwiderstand
Im Sommerreifentest der Auto Bild belegt der Continental PremiumContact 7 in der Dimension 225/40 R18 92 W/Y mit der Note 1,4 den 4. Platz und erhielt damit die Wertung “vorBILDlich”.
Insgesamt wurden 20 Sommerreifen getestet, von denen 6 mit “vorBILDlich”, 3 mit “gut”, 2 mit “befriedigend” und 11 mit “bedingt empfehlenswert” bewertet wurden.
Details zum Reifentest:
Über unseren PremiumContact 7:
+ Sehr gute Aquaplaning-Reserven
+ Kurze Bremswege und dynamisches Handling
+ Überzeugende Laufleistung
+ Sehr gutes Ergebnis im Kostenkapitel
Sommerreifen werden bei Continental umfangreich getestet. Ob auf unseren vielen Teststrecken weltweit und unserer Hausstrecke, dem Contidrom, sowie in unserem innovativen AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer), der ersten vollautomatischen Reifentestanlage von Continental. Auch unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften testen und beurteilen unsere Sommerreifen. Wir versprechen nicht nur die Produktion von Premium-Reifen mit höchsten Qualitätsstandards, wir können das auch belegen. Unsere ausgezeichneten Reifen werden regelmäßig von unabhängigen Fachmagazinen und Automobilclubs getestet. Continental wurde z. B. von der Auto Bild und der Auto Zeitung als Top-Reifenmarke ausgezeichnet und zum "Gesamtsieger 50 Jahre Reifentests" bei der Fachzeitschrift auto motor sport gekürt. Wir erläutern Ihnen auf dieser Seite einmal näher, worauf es bei Tests von Sommerreifen ankommt.
Gleich zu Beginn möchten wir Ihnen einmal vorstellen, wie unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften unsere Sommerreifen beurteilen und mit welchen Ergebnissen sie dort abgeschnitten haben.
Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen sehen sich zwar äußerlich ähnlich, doch es gibt wichtige Details, die den Unterschied ausmachen. Details, die oftmals unterschätzt werden. Anfangs sei gesagt, dass es keine gute Idee ist, im Sommer mit Winterreifen zu fahren. Sommer- und Winterreifentests belegen das. Schnelles Bremsen, gute Kurvenstabilität, optimaler Grip und vieles mehr – Sommerreifen müssen viel können, da sie im Sommer großen Belastungen standhalten müssen.
Bei Sommerreifen kommt es daher besonders auf das Reifenprofil und die Gummimischung an. Zur Info: Als Reifenprofil bei Sommerreifen empfiehlt Continental eine ausreichende Profiltiefe sowie einen Reifendruck der niedriger ist als bei Winterreifen.
Die Gummimischung ist bei Sommerreifen deutlich härter als bei Winterreifen, da sie so im Sommer den teilweise extremen Temperaturen besser standhalten können. Auch Starkregen kann der Sommerreifen leichter handeln als ein Winterreifen. Daher ergeben Sommerreifentests einen kürzeren Bremsweg sowie einen geringeren Spritverbrauch als Winterreifen mit einer weicheren Gummimischung. Wie Sie die Profiltiefe sowie den richtigen Reifendruck Ihrer Reifen im Auge behalten und Ihre Reifen allgemein besser pflegen, erfahren Sie in unseren Pflegetipps.
Die Anforderungen an die Reifenhersteller sind enorm. Die Sicherheit hat Priorität, vor Effizienz und Haltbarkeit.
An der Hausstrecke, dem Contidrom, werden die Sommerreifen daher einer extremen Belastung unterzogen, um höchste Fahrsicherheit zu gewährleisten. Zum Beispiel werden das Bremsen und das Handling bei Nässe im Grenzbereich intensiv getestet, denn ein voller Lenkeinschlag bei 80 km/h ist eine der heikelsten Situationen, die Autofahrer erleben können.
Die Entwicklung eines Premiumreifens dauert bis zu vier Jahre. Im Contidrom können die Testingenieure die Sommerreifen auf Herz und Nieren testen. In der Entwicklung wird unterschieden zwischen objektiven Tests, also durch Messtechnik entwickelte Daten sowie den subjektiven Beurteilungen der Testfahrer. Zur umfangreichen Beurteilung von Sommerreifen gehört auch das Testen in der weltweit ersten voll automatischen und wetterunabhängigen Reifentestanlage AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer).
Sommerreifen-Tests im Rahmen der Reifenentwicklung
In diesem Video erklärt der Continental Test-Ingenieur Ole Janson die einzelnen Reifentests, die im Sinne maximaler Sicherheit vor der Serienreife durchlaufen werden:
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