(name of the tire)

(tire description)

Tubeless Ready

Für die Erstmontage empfehlen wir, mindestens 30 ml Conti RevoSealant pro Reifen zu verwenden. Drehen Sie dann den Reifen (das Rad), um das Conti RevoSealant im Inneren des Reifens zu verteilen und pumpen Sie auf den zulässigen Maximaldruck. Prüfen Sie den Druck vor der nächsten Fahrt und passen Sie ihn auf den gewünschten Luftdruck an.

Aerodynamics by Swiss Side

Vortex Generatoren
Luftwiderstand
Segeleffekt
Lenkmoment

Das aero-optimierte Profildesign ist offensichtlich anders: 48 kleine Luftkammern sind regelmäßig über die Oberfläche des Reifens verteilt. Diese sogenannten „Vortex Generatoren“ lenken die Turbulenzen auf der Oberfläche des Vorderrads. Das Ergebnis: Ein „perfected storm”, der die Reduzierung des Luftwiderstands des gesamten Laufrad-Reifen-Systems ermöglicht.

Ohne AERO 111

Der Fahrer profitiert weniger vom Segeleffekt, weil die frühe Ablösung des Luftstroms zu Turbulenzen führt. Dadurch erhöht sich der aerodynamische Widerstand des Laufrad-Reifen-Systems.

Mit AERO 111

Der Segeleffekt (vorwärtswirkende Kraft) nimmt bei allen Geschwindigkeiten zu. Auch bei niedrigeren Felgenprofilen profitieren Fahrer von diesem Effekt, weil der laminare Luftstrom länger an der Felge bleibt und der Luftwiderstand des Laufrad-Reifen-Systems verringert wird.