Fahrsicherheit und -komfort stehen im direkten Zusammenhang mit dem Zustand der Reifen. Ist der Zustand schlecht, ist es lediglich eine Frage der Zeit, bis Sie das auch beim Fahren bemerken. Etwa 40 Prozent aller plötzlichen Reifenpannen sind auf zu geringen Reifendruck zurückzuführen.
Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) überwachen den Luftdruck der Reifen und informieren den Fahrer frühzeitig, wenn der Druck zu niedrig ist. Dazu kommen Sensoren zum Einsatz, die die Druckwerte erfassen und an das Fahrzeug übermitteln. Sinkt der Luftdruck unter einen bestimmten Wert, erscheint eine Warnmeldung im Armaturenbrett.
Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) überwacht den Reifendruck kontinuierlich, präzise und in Echtzeit. Sobald der Druck unter einen sicherheitsrelevanten Grenzwert fällt, werden Sie umgehend informiert, sodass Sie schnell die erforderlichen Maßnahmen ergreifen können.
Bei korrekter Nutzung trägt das RDKSmaßgeblich zur Erhöhung der Fahrsicherheit bei, indem es Risiken durch zu niedrigen Reifendruck frühzeitig erkennt und den Fahrer rechtzeitig warnt. Dadurch profitieren Sie von mehr Sicherheit, einer optimierten Fahrzeugperformance sowie einer längeren Lebensdauer Ihrer Reifen.
Die Raddrehzahlsensoren überwachen dabei Veränderungen der Raddrehzahl und der Anzahl der Radumdrehungen. Im Vergleich zu direkten Systemen ist diese Technologie weniger präzise, da der Reifendruck nicht direkt gemessen, sondern lediglich aus dem Fahrverhalten der Räder berechnet wird. Dafür kommt sie ohne zusätzliche Sensoren in den Reifen aus und ermöglicht eine kosteneffiziente Reifendrucküberwachung. Moderne Fahrzeuge zeigen zusätzlich an, welcher Reifen betroffen ist, und liefern aktuelle Druckwerte in Echtzeit.
Ein zu niedriger Reifendruck kann schnell zu einem ernsthaften Sicherheitsrisiko werden. Er beeinträchtigt das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs, verlängert Bremswege und erhöht das Unfallrisiko. Vor der Einführung moderner Reifendruckkontrollsysteme musste der Reifendruck regelmäßig manuell geprüft werden, um Druckverluste rechtzeitig zu erkennen. Mit einem RDKS werden Sie hingegen automatisch und frühzeitig über kritische Druckabweichungen informiert, sodass Sie sofort reagieren können.
Werfen wir einen Blick auf die Funktionsweise eines modernen Reifendruckkontrollsystems. Das RDKS überwacht den Reifendruck kontinuierlich und informiert Sie frühzeitig über mögliche Abweichungen.
Die RDKS-Software ist so ausgereift, dass sie nach Auswertung der erfassten Daten die Geschwindigkeit des Druckverlusts berechnen kann.
Zu den weiteren Softwarefunktionen gehören standardisierte Warnmeldungen bei Annäherung an bestimmte Grenzwerte, ein fortlaufender Vergleich der Reifentemperatur, die automatische Reifenidentifizierung sowie die Überprüfung von Ersatzreifen.
Das RDKS kann sogar unterscheiden, ob sich das Fahrzeug in Bewegung befindet oder stillsteht, und passt die Abtastrate der Sensoren entsprechend an. Befindet sich ein Fahrzeug beispielsweise in Bewegung, werden Reifendruck und Reifentemperatur alle paar Sekunden überwacht, und das RDKSliefert die Messwerte kontinuierlich. Steht das Fahrzeug hingegen still, führt das Überwachungssystem Messungen in längeren Intervallen durch. Die Messwerte werden erst übertragen, nachdem eine Druckänderung festgestellt wurde.
Das Erkennen der ersten Anzeichen für einen zu niedrigen Reifendruck kann dazu beitragen, unsichere Fahrsituationen zu vermeiden, vorzeitigen Reifenverschleiß zu verhindern und die optimale Fahrzeugleistung aufrechtzuerhalten. Schon bevor die RDKS-Warnleuchte aufleuchtet, können Sie verschiedene äußere Anzeichen und Veränderungen im Fahrverhalten bemerken:
Verminderte Lenkpräzision: Bei zu geringem Reifendruck verändern sich die Aufstandsfläche und die Struktur des Reifens, was zu folgenden Auswirkungen führt:
Längere Bremswege: Reifen mit zu geringem Luftdruck verformen sich unter Belastung stärker, was folgende Auswirkungen haben kann:
Sichtbares Durchhängen des Reifens: Eine kurze Sichtprüfung kann Folgendes offenbaren:
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Niedriger Reifendruck erhöht den Rollwiderstand. Wenn Sie einen höheren Kraftstoffverbrauch ohne anderen ersichtlichen Grund feststellen, kann dies an zu geringem Reifendruck liegen.
Vibrationen oder ungewöhnliches Fahrgefühl: Ein zu niedriger Reifendruck kann Folgendes verursachen:
RDKS-Warnleuchte: Die RDKS-Warnleuchte ist der direkteste Hinweis auf einen zu niedrigen Reifendruck. Je nach System wird sie jedoch in der Regel erst ausgelöst, wenn der Druck um etwa 20–25 % gesunken ist. Deshalb ist es ebenso wichtig, frühzeitige äußere Anzeichen zu erkennen.
Die Europäische Kommission hat eine Verordnung verabschiedet, wonach alle seit 2014 hergestellten Neuwagen mit einem integrierten Reifendruckkontrollsystem ausgestattet sein müssen.
Viele Fahrzeuge sind bereits serienmäßig mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet. Diese Systeme können ihre Daten auch anderen Fahrzeugsystemen, z. B. dem Bremssystem, zur Verfügung stellen. Doch selbst wenn Ihr Fahrzeug mit einem RDKS ausgestattet ist, bedeutet das nicht, dass Sie ganz darauf verzichten sollten, ab und zu eine manuelle Reifendruckprüfung durchzuführen. Continental empfiehlt, den Reifendruck als routinemäßige Vorsichtsmaßnahme alle zwei bis vier Wochen zu überprüfen.
Eine Reifendruckwarnung sollten Sie niemals ignorieren. Sie weist auf einen zu niedrigen Reifendruck hin, der die Fahrsicherheit beeinträchtigen und den Reifenverschleiß erhöhen kann.
Ein sofortiges Anhalten ist jedoch meist nicht erforderlich. Fahren Sie vorsichtig weiter, bis Sie einen sicheren Ort zum Anhalten gefunden haben und überprüfen Sie anschließend den Reifendruck aller Reifen. So vermeiden Sie mögliche Schäden und sorgen für ein sicheres Fahrerlebnis.
Ja, in den meisten Fällen erlischt die RDKS-Warnleuchte, sobald Sie den Reifendruck korrigiert und eine Weile gefahren sind. Die Sensoren kalibrieren sich von selbst neu. Manchmal müssen Sie die Sensoren jedoch manuell zurücksetzen oder sie austauschen, wenn die Warnleuchte weiterhin leuchtet.
Wir würden davon abraten, den RDKS-Sensor selbst auszutauschen, da dies eine wichtige Maßnahme ist, um die Sicherheit und Effizienz Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Ein fachgerechter Austausch ist immer die beste und sicherste Wahl.
Es ist nicht immer notwendig, alle vier Sensoren auszutauschen, wenn einer ausfällt. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass auch die anderen Sensoren aufgrund alter Batterien kurz vor dem Ausfall stehen. Wenn Sie also alle vier Sensoren auf einmal austauschen, können Sie sich zukünftige Kosten sparen und vermeiden mehrere Service-Termine.
