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4.200 Ladepunkte für Lkw: Das Schnellladenetz kommt

Mehr Infrastruktur für E-Trucks

EV charging and semi truck electric vehicle, Electric vehicle semi truck trailer charging station for charge EV battery at night © Adobe Stock | Kalyakan

Auch im Lkw-Bereich wird Elektromobilität immer interessanter. Der nächste große Schritt: Der Ausbau des Schnellladenetzes auf deutschen Straßen.

Wo kann ich meinen Lkw aufladen? Schafft der Truck überhaupt die Strecke? Wie viel Zeit kostet mich das Laden und gibt es überhaupt Ladepunkte auf meiner Route?

Solche Fragen stellen sich derzeit viele, die sich mit dem Umstieg auf Elektromobilität im Logistiksektor auseinandersetzen. Denn das ist klar: Der eng getaktete Lieferverkehr ist darauf angewiesen, dass die Infrastruktur auf deutschen Straßen die Nutzung eines E-Lkws auch hergibt.

Ein wichtiger Schritt, um die Hürden beim Umstieg auf E-Motoren im Lkw zu reduzieren, ist der Aufbau eines bundesweiten Schnellladenetzen an den Autobahnen. Und genau das wird nun umgesetzt. Das gaben Bundesverkehrsminister Steffen Bilger, VDA-Präsidentin Hildegard Müller und Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Vorstandssprecher des BGL, auf der IAA in Hannover bekannt.

Doch was genau ist eigentlich geplant?

EV charging and semi truck electric vehicle, Electric vehicle semi truck trailer charging station for charge EV battery © Adobe Stock | Kalyakan

So sieht die Umsetzung des Lkw-Schnellladenetzes in Deutschland jetzt aus

Laut der nationalen Leitstelle sind rund 350 Standorte für das Lkw-Schnellladenetz entlang der Autobahnen vorgesehen.

Zum Teil werden diese auf bewirtschafteten Rastanlagen errichtet, und zum Teil auf unbewirtschafteten.

  • 225 Standorte kommen auf die bewirtschafteten Rastanlagen
  • 124 auf unbewirtschaftete Rastanlagen. Dies sind auch die Standorte, an denen die Errichtung nun als erstes umgesetzt wird.
Close up of electric vehicle EV truck van charging on charging station with green power light reflecting on the handle. © Adobe Stock | VisualArtStudio

Über diese Standorte sollen rund 4.200 Ladepunkte verteilt werden.

  • Rund 1.800 davon werden sogenannte MCS-Ladepunkte. Diese zeichnen sich durch höhere Ladeleistung aus und schaffen mehr Ladung in weniger Zeit. Sie sind in erster Linie für das Zwischenladen auf langen Touren im Fernverkehr sinnvoll.
  • 2.400 CCS-Ladepunkte werden ebenfalls angestrebt. Diese haben eine geringere Ladeleistung und können bspw. beim Laden über Nacht zum Einsatz kommen.

Insgesamt, so Bundesverkehrsminister Steffen Bilger laut nationaler Leitstelle, werden für diesen Ausbau eine Milliarde Euro zur Verfügung gestellt.

Das Thema E-Mobilität wird immer relevanter. Weitere interessante Beiträge aus der Lkw- und Buswelt findet ihr hier:

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